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福州地铁4号线会展中心站—林浦站区间双线贯通
  • 来源:
  • 作者:张津 梁飞燕
  • 时间:2020-11-24
  • 浏览次数:22
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11月10日,分公司福州地铁4号线会展中心站—林浦站区间右线盾构机顺利出洞,标志着会林盾构区间双线贯通。

林浦站至会展中心站区间为双线双洞盾构隧道,右线全长约1552米,隧道设计呈V字坡,线路坡度较大,且坡道底端下穿110千伏电力管线时距沉井水平距离仅有3.5米,是整个区间线路施工的重点监控部位。

在穿越110千伏电力管线这一重大安全风险源时,距沉井水平距离仅3.5米,好比悬崖边上走钢丝,不容有一丝偏差。为此,盾构中心邀请业内专家多次研讨,先后在盾构区间沿线设置了20多个监测点,全方位对施工区域及周边道路进行实时监控。施工中严格控制掘进参数和土仓压力以维持掌子面稳定,减小盾构机水平及垂直折角。并通过采用勤量测、小纠偏的工作方法,实时调整盾尾间隙,合理精确的布置盾构管片位置,顺利穿越该风险源,确保盾构机平稳出洞。

  此次双线贯通,对福州地铁4号线全线盾构施工加码提速具有重要作用,为全线按时洞通注入一针强心剂。


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