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杭州地铁10号线莫汽区间左线隧道洞通
  • 来源:
  • 作者:梁飞燕
  • 时间:2020-11-24
  • 浏览次数:24
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11月4日,由分公司盾构中心承建的杭州地铁10号线一期工程莫干山路站~汽车北站区间(莫汽区间)左线隧道洞通。

杭州地铁10号线工程是杭州承办2022年亚运会的重要配套基础设施项目,莫汽区间左线全长434.533米,线路出莫干山路站后沿莫干山路向北敷设,依次侧穿杭州新星加油站等建筑。

在该区间,盾构机需要穿越以淤泥质粉质黏土层为主的软弱地层。由于地层承载力和自稳性非常小,要保持开挖面稳定难度极大,一着不慎便容易引起地面沉降,导致地面及周边构筑物开裂倾斜甚至坍塌的危险。为此,技术团队查阅大量资料并咨询有该类地层丰富施工经验的专家。盾构QC小组对地层进行进一步分析,联合推进班对土仓压力进行调整,在保证不超挖欠挖等情况下,以理论土压力的倍数逐渐增加测试,最终确定了最佳的土仓压力,保证了施工过程中地表稳定,为盾构机顺利穿越该重大风险源提供了有效保障。

  过程中,由于该类型的土层抗扰动性差,容易导致长期沉降,造成成型的隧道沉降变形。在多次的研讨分析后,盾构中心制定了注浆调整参数表进行试验,根据现场监测情况,找出了最合适的注浆参数,确保盾构机安全穿越该地层。


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